مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

36 خبر
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
  • خارج الملعب
  • المباحثات الروسية الأمريكية في الرياض
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • خارج الملعب

    خارج الملعب

  • المباحثات الروسية الأمريكية في الرياض

    المباحثات الروسية الأمريكية في الرياض

  • فيديوهات

    فيديوهات

  • انسحاب إسرائيل من لبنان بين أخذ وردّ

    انسحاب إسرائيل من لبنان بين أخذ وردّ

  • اتفاق لوقف إطلاق النار  في غزة

    اتفاق لوقف إطلاق النار في غزة

النفط الرخيص نقمة على قناة السويس ونعمة لشركات الملاحة

تدفع أسعار النفط المتدنية شركات الملاحة البحرية إلى استخدام طريق رأس الرجاء الصالح بدلا من المرور عبر قناة السويس، ما سينعكس سلبا على مصر التي تعاني من نقص في العملة الصعبة.

النفط الرخيص نقمة على قناة السويس ونعمة لشركات الملاحة
أسعار النفط المتدنية نقمة على قناة السويس ونعمة على شركات الملاحة / AFP

وقالت مؤسسة "سي إنتل" للنقل البحري في تقريرها الصادر في شهر فبراير/شباط إن انخفاض أسعار النفط أدى لاتجاه الناقلات البحرية إلى اتخاذ الطريق الطويل من خلال الالتفاف حول أفريقيا لتجنب رسوم العبور المرتفعة التي تدفعها خلال مرورها بقناتي السويس وبنما.

وأضافت مؤسسة النقل البحري أن تدهور أسعار النفط إلى مستويات قياسية متدنية شجع السفن على استخدام طريق رأس الرجاء الصالح ما يعني السير لمسافة أطول، ولكن هذه السفن ضاعفت سرعتها حتى تعادل زمن الرحلة التي كانت تسيرها عن طريق قناة السويس.

ووفقا لـ "سي إنتل" فإن الدوران حول أفريقيا سيوفر نحو 235 ألف دولار في الرحلة الواحدة ما يمثل دفعة قوية للشركات التي تعاني من ضائقة مالية، وأشارت مؤسسة النقل البحري في تقريرها إلى أن شركات الملاحة يمكنها أن تحقق مزيدا من التوفير إذا خفضت سرعتها في الطريق البديل لقناة السويس.

ويعد ذلك نذير شؤم لقناة السويس، التي تعتبر أحد مصادر الدخل الرئيسية لمصر بالإضافة للسياحة. هذا وأنفقت الحكومة المصرية العام الماضي نحو 8.5 مليار دولار لتوسعة مجرى قناة السويس بهدف زيادة القدرة الاستيعابية للقناة وخفض مدة الانتظار الناجمة عن اكتظاظ الممر الملاحي للقناة.

وترى "سي إنتل" للنقل البحري أن على هيئة قناة السويس خفض رسومها بنحو 50% إذا أرادت الإبقاء على خيار المرور عبر القناة مجدي من الناحية الاقتصادية، كما يتعين على قناة بنما أن تخفض رسوم المرور بها بنسبة 30%.

وكانت هيئة قناة السويس المصرية أعلنت في شهر يناير/كانون الثاني الماضي أن إيرادات مصر من القناة انخفضت في عام 2015 إلى 5.175 مليار دولار، مقابل 5.465 مليار دولار في عام 2014، أي أن الإيرادات السنوية انخفضت بنحو 290 مليون دولار.

وعزت إدارة قناة السويس ذلك لأسباب من بينها تقلبات الاقتصاد العالمي وانخفاض أسعار النفط بنحو 70% منذ منتصف عام 2014، حيث بلغ سعر خام مزيج برنت 35.54 دولار خلال معاملات يوم الاثنين 29 فبراير/شباط.

وتعيش مصر أزمة دولار خانقة دفعت بعض الشركات التي تعتمد على الاستيراد في صناعتها كشركة "جنرال موتورز مصر" لصناعة السيارات إلى تعليق أنشطتها، حيث تعمل الحكومة المصرية على ترشيد مبيعات الدولار عن طريق عطاءات أسبوعية لبيع العملة للبنوك.

المصدر: وكالات

التعليقات

أوشاكوف: المباحثات الروسية الأمريكية في الرياض سارت بشكل مقبول

ماسك يرمي بسهامه زيلينسكي بـ7 كلمات ورمز تلخص 100% حالة رأس نظام كييف

لافروف ينفي تقارير عن خطة روسية أمريكية من ثلاث مراحل بشأن أوكرانيا

وزير الخزانة الأمريكية يمهل زيلينسكي ساعة واحدة للنظر في اتفاق الموارد المعدنية

كوليبا ينصح كييف بتأجيل المفاوضات و"جر ترامب إلى لعبة طويلة"

كيريل دميتريف: الخروج من السوق الروسية كلف الولايات المتحدة 300 مليار دولار

دميتريف: مباحثات الرياض كانت إيجابية ومتكافئة

"السعودية وغزة".. إعلام عبري يكشف تفاصيل عن خطة ترامب للانتقال من صفقة القرن إلى "التريليون دولار"

"أضاعوا الفرصة": بوشكوف يوجه انتقادات حادة لقمة باريس 

بوتين يدعو المساهمين الأجانب لإصلاح منشأة نفطية قصفتها أوكرانيا ويتعهد بالمساعدة

ماسك تعليقا على وصول الوفد الروسي للسعودية: هكذا تبدو القيادة الكفؤة

رئيسة وزراء إيطاليا تبدي انزعاجها من "قمة باريس" بشأن أوكرانيا

قادة عرب يهنئون الملك الأردني عبد الله الثاني بمناسبة نجاح عمليته الجراحية