مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

40 خبر
  • فيديوهات
  • خليجي 26
  • غزة والضفة تحت النيران الإسرائيلية
  • فيديوهات

    فيديوهات

  • خليجي 26

    خليجي 26

  • غزة والضفة تحت النيران الإسرائيلية

    غزة والضفة تحت النيران الإسرائيلية

  • سوريا بعد الأسد

    سوريا بعد الأسد

  • خارج الملعب

    خارج الملعب

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • رونالدو يعترف بالأمر الواقع: تحقيقي للألقاب في السعودية صعب

    رونالدو يعترف بالأمر الواقع: تحقيقي للألقاب في السعودية صعب

وزيرة سورية سابقة: الاقتصاد السوري سيتأثر حتما بكارثة مرفأ بيروت

قالت وزيرة الاقتصاد السورية السابقة، لمياء عاصي في تصريح لوكالة "سبوتنيك" اليوم السبت، إن الاقتصاد السوري سيتأثر حتما بكارثة مرفأ بيروت.

وزيرة سورية سابقة: الاقتصاد السوري سيتأثر حتما بكارثة مرفأ بيروت
كارثة مرفأ بيروت / Reuters

وحول التداعيات قالت الوزيرة السابقة: "إذا تحدثنا عن البعد الاقتصادي، بالتأكيد سيتأثر لبنان كثيرا بخروج مرفأ بيروت من الخدمة، لأنه يستقبل حاليا حوالي 3100 سفينة سنويا و70% من البضائع المستوردة إلى لبنان تأتي عن طريقه".

وصرحت لمياء عاصي "أعتقد أن نسبة من البضائع التي كانت بالمرفأ تعود للسوريين فهم تضرروا كثيرا من هذا الانفجار".

وأضافت "الاقتصاد السوري حتما سيتأثر بشكل مضاعف لأنه يخضع سلفا لحصار جائر وعقوبات اقتصادية آخرها "قانون قيصر"، الذي يفرض عقوبات على الشركات الأجنبية التي تتعاون مع سوريا، ومن خلال هذا المرفأ الحيوي كان يمكن استيراد البضائع إلى لبنان وإعادة تصديرها برا إلى سوريا، فكان بمثابة الرئة في ظل حصار خانق".

وتابعت قائلة: "وما لم يتم رفع العقوبات الاقتصادية عن سوريا، سيزيد البؤس في حياة الشعب السوري المنهك أساسا من حرب دامت عشر سنوات ومستمرة".

وحول اقتراح البعض في لبنان أن تقوم سوريا بتخفيض رسوم الترانزيت من أجل استخدام مرفأ طرطوس كجزء من الحل لكارثة مرفأ بيروت، قالت عاصي "إن تخفيض رسوم الترانزيت يمكن أن يساعد على تعزيز دور المرافئ السورية لتكون جزءا من الحل، بالرغم من أنها مسألة فنية وتخضع لاعتبارات معينة".

وأشارت الوزيرة إلى أن "رسوم الترانزيت السورية ليست مرتفعة مقارنة بمثيلاتها من دول المنطقة".

وأفادت عاصي بأن خروج مرفأ بيروت من الخدمة حاليا يجعل المعنين يبحثون عن البديل، لأن المرافئ اللبنانية في طرابلس وصيدا وصور، تعتبر مرافئ ذات طاقة استيعابية صغيرة، ولا تستطيع استقبال السفن الكبيرة القادمة إلى لبنان.

وأوضحت أنه يمكن للمرافئ السورية في كل من طرطوس واللاذقية أن تشكل حلولا آنية معقولة، من حيث الأرصفة المتوفرة والمستودعات وعمق الأحواض، مشيرة إلى أن مرفأ طرطوس يوجد فيه حوالي 22 رصيفا ومستودعات والعمق في بعض الأحواض يصل إلى 13 مترا.

واستطردت الوزيرة السابقة  قائلة "المشكلة الكبرى اليوم تكمن في العقوبات الأمريكية والأوروبية المفروضة على سوريا والتي سوف تعيق حركة التجارة وأي إمكانية لتكون المرافئ السورية بديلا آنيا لمرفأ بيروت ويحل جزءا هاما من المشكلة".

وكان انفجار قد وقع مساء الثلاثاء 4 أغسطس في مرفأ العاصمة اللبنانية وأدى إلى مقتل 158 شخصا، وإصابة أكثر 6 آلاف آخرين، كما تسبب الانفجار في دمار هائل بالمرفأ وبالمناطق المجاورة له، وأعلن لبنان، إثر ذلك بيروت مدينة منكوبة.

المصدر: سبوتنيك

التعليقات

اختر الشخصية القيادية العربية الأكثر تأثيرا عام 2024!

تقرير عبري عن "الشرع" وعما ستفعله إسرائيل في سوريا "عاجلا أم آجلا"

اختر الشخصية القيادية العربية الأكثر تأثيرا عام 2024!

قناة عبرية: أنقرة طلبت من تل أبيب إنشاء آلية تنسيق مع الجيش الإسرائيلي كجزء من دخول تركيا إلى سوريا

قناة يمنية تبث مشاهد وثقت لحظة القصف الإسرائيلي لمطار صنعاء ونجاة مدير منظمة الصحة العالمية (فيديو)

قناة عبرية تنشر تفصيلا جديدا قد لا يخطر على البال حول عملية اغتيال إسماعيل هنية في قلب طهران

سوريا وسقوط الدومينو.. نحو إسرائيل الكبرى؟

الجيش الإسرائيلي يوجه إنذارا عاجلا إلى سكان منطقة بيت حانون شمال شرق قطاع غزة (خريطة)

نُصبت في إسرائيل.. منظومة "ثاد" الأمريكية تعترض لأول مرة صاروخا باليستيا أطلق من اليمن (فيديو)