ظل الماضي يعود.. مخاوف في سيئول من تسرب تكنولوجيا "كي إف-21" مع تقارب إندونيسيا وكوريا الشمالية

 ويأتي هذا القلق في وقت لا تزال فيه ذاكرة التأخيرات المتكررة في سداد المساهمات المالية من الجانب الإندونيسي، فضلاً عن الحوادث الأمنية المتعلقة بمحاولات تسرب بيانات المشروع، حية في الأذهان مما أثر على مستوى الثقة بين الشريكين.

وفي تفاصيل التحركات الدبلوماسية، التقى وزير الخارجية الإندونيسي سوجيونو بنظيره الكوري الشمالي تشوي سون هوي في بيونغ يانغ، في أول زيارة من نوعها منذ عام 2013، حيث جرى تجديد مذكرة تفاهم لإنشاء آلية تشاور ثنائي بهدف توسيع نطاق التعاون في مجالات متعددة تشمل الجوانب السياسية والاجتماعية والثقافية والتقنية والرياضية.

وعلى الرغم من عدم الإفصاح عن التفاصيل الدقيقة للتبادل التقني بين البلدين، فإن المراقبين في سيئول يبدون قلقا بالغا نظراً للمكانة الخاصة التي تحتلها إندونيسيا كشريك دفاعي رئيسي لكوريا الجنوبية.

يذكر أن مشروع الطائرة "كي إف-21 بورامي" الذي أطلق في عام 2015 قد واجه تحديات كبيرة due إلى التأخيرات المتكررة في الوفاء بالالتزامات المالية من الجانب الإندونيسي، حيث كان من المقرّع أن تتحمل جاكرتا 20% من تكاليف المشروع البالغة 8.1 تريليون وون، مقابل الحصول على 48 طائرة من النموذج الإندونيسي مع نقل التقنيات المرتبطة بها.

إلا أن الطرفين توصلا في يونيو الماضي إلى اتفاق معدل خفض مساهمة إندونيسيا إلى حوالي 600 مليار وون فقط، مع تقليص مستوى نقل التكنولوجيا.

ولم تكن قضية التسريبات التقنية بعيدة عن هذا السياق، حيث شهد العام الماضي حادثة احتجاز مهندسين إندونيسيين في شركة "كوريا للصناعات الفضائية" أثناء محاولتهم إخراج بيانات مصنفة تتعلق بالمشروع، قبل أن يتم تبرئة خمسة منهم لاحقا.

وتتعاظم هذه المخاوف في ضوء سجل كوريا الشمالية الطويل في محاولات الحصول على التقنيات الدفاعية الكورية الجنوبية، حيث كشفت تقارير عن اختراق مجموبات قرصنة كورية شمالية لعدد من شركات الدفاع المحلية.

من جانبه، علق الخبير العسكري يانغ أوك من معهد آسان للدراسات السياسية على الوضع بالإشارة إلى أن إندونيسيا تعاني من ضعف هيكلي في إدارة المعلومات الحساسة، كما أن الجانب الكوري الجنوبي يفتقر بدوره لنظام رقابي صارم لحماية التقنيات الحساسة خلال التعاون مع الشركاء الدوليين.

وتتسع دائرة القلق لتشمل تقنيات أمريكية مستخدمة في المشروع، حيث تعمل الطائرة بمحركات من طراز F414 يتم إنتاجها بترخيص من شركة "جي إي أيروسبيس" الأمريكية.

في المقابل، حاولت هيئة إدارة برامج التسلح الكورية تهدئة المخاوف من خلال التأكيد على وجود اتفاقيات سرية تحمي تقنيات المشروع، حيث صرح رئيس الهيئة سوك جونغ غون بأن الوصول إلى التقنيات المنقولة يقتصر على المستخدمين النهائيين المعتمدين فقط.

أما بالنسبة للموقف الدبلوماسي، فقد آثرت وزارة الخارجية الكورية الجنوبية عدم الإفصاح عما إذا كانت إندونيسيا قد استشارتها قبل تطوير علاقاتها مع بيونغ يانغ، في وقت تؤكد فيه أن قنوات التواصل مع الدول المعنية بشأن كوريا الشمالية لا تزال مفتوحة.

المصدر: SCMP