مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

79 خبر
  • خطة ترامب لإنهاء الحرب في غزة
  • الجيش السوري و"قسد" وجها لوجه
  • احتجاجات إيران
  • خطة ترامب لإنهاء الحرب في غزة

    خطة ترامب لإنهاء الحرب في غزة

  • الجيش السوري و"قسد" وجها لوجه

    الجيش السوري و"قسد" وجها لوجه

  • احتجاجات إيران

    احتجاجات إيران

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • 90 دقيقة

    90 دقيقة

  • كأس أمم إفريقيا 2025

    كأس أمم إفريقيا 2025

  • فيديوهات

    فيديوهات

  • ترامب والناتو وامتحان غرينلاند

    ترامب والناتو وامتحان غرينلاند

كيريوزيتي يواجه مشكلة في إحدى عجلاته ومخاوف من العمر المتبقي لباقي العجلات

يواجه المسبار "كيريوزيتي" التابع لوكالة ناسا مشكلة جديدة هي عبارة عن كسر ظهر في إحدى عجلاته، بينما كان يحاول مواصلة مهمته على سطح الكوكب الأحمر الذي تنتشر فيه الصخور بكافة أنواعها.

كيريوزيتي يواجه مشكلة في إحدى عجلاته ومخاوف من العمر المتبقي لباقي العجلات

وقد بدأت مهمة المسبار، الذي لا يتعدى حجمه حجم سيارة صغيرة، منذ هبوطه على سطح المريخ في أغسطس/آب عام 2012، ولديه 6 عجلات من الألمنيوم، لكل عجلة موتور خاص بتشغيلها، وسرعة المسبار على الأرضية الصلبة للمريخ المليئة بالصخور تبلغ حوالي 4 سم في الثانية الواحدة.

وتعد المشاكل التي تصيب عجلات المسبار أثناء سيره على سطح المريخ الصخري جزءا مهما من طبيعة عمل الطاقم الذي يدير تشغيل المسبار عن بعد من مقر وكالة الفضاء الأمريكية "ناسا"، حيث يعكف المهندسون المتخصصون على مراقبة العجلات وهي تدور بواسطة كاميرات مثبتة فوقها، مع ملاحظة أية شقوق أو كسور تظهر في العجلات على الفور.

ويبلغ قطر كل عجلة حوالي 50 سم وعرضها 40 سم، وبدأت الأضرار تظهر على اثنتين من العجلات الأمامية في وقت مبكر من بداية المهمة، والآن بعد مرور حوالي 3 سنوات من عمر المهمة على سطح الكوكب الأحمر بدأت أضرار أخرى كبيرة تظهر على العجلتين الوسطيتين للمسبار، بينما، ولحسن الحظ، تظل العجلتان الخلفيتان في حالة سليمة تماما ولم يصبهما أي مكروه حتى الوقت الحالي.

وقال "جيم إريكسون"، مدير المهمة في مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا (JPL) في باسادينا، بكاليفورنيا، إن فريق العمل "في محاولة منه لجعل الأمور أفضل قليلا يبحث في تغيير برامج المسبار الموجود على سطح المريخ، هذه البرامج يمكن أن توفر معلومات للحفاظ بشكل أفضل على العجلات، اعتمادا على حالة ووضع التضاريس التي يواجهها المسبار".

وقال إريكسون إن فريق العمل ليس لديه تأكيد محدد عن العمر المتبقي لعجلات المسبار، إلا أنه أكد أن العلاج الأكثر إفادة هو توجيه المسبار بعناية أكبر خلال تضاريس أقل وعورة.

المصدر: سبيس

التعليقات

ماكرون يدعو لامتلاك "أوريشنيك" فرنسية وخبراء عسكريون يشككون في قدرة باريس على تطويرها

دميترييف يستشهد بآية إنجيلية تعليقا على "المرحلة الثانية" من خطة ترامب للسلام في غزة

في اتصال مع نتيناهو.. بوتين يقدم مقاربات لتعزيز الاستقرار في الشرق الأوسط ويعرض الوساطة