اصطدام بـ"غواصة مجهولة" في أعماق المحيط

رصدت الغواصات السوفيتية على مدى عقود الكثير من الظواهر الغريبة في بحار ومحيطات العالم، ورويت وقائع عن لقاءات مع أجسام مجهولة في الجو وفي الماء، وذات مرة حدث اصطدام خطير معها.

تلك المغامرة الكبرى مع المجهول جرت للغواصة السوفيتية النووية "كي -10" في يناير عام 1983. حينها اصطدمت هذه الغواصة فجأة بجسم مجهول تحت الماء، فيما كانت تبحر في مهمة سرية في المحيط الهادئ.

بطبيعة الحال كانت الغواصات الأمريكية والسوفيتية في القرن الماضي تخوضان منافسة حامية في تتبع بعضهما، وكانت الغواصات الأمريكية تقوم بدوريات قرب المياه الروسية، وبالمثل كانت الغواصات السوفيتية تبحر في المياه المقابلة للولايات المتحدة.

على الرغم من اتساع المحيطات، إلا أن الغواصات السوفيتية والأمريكية كانت تحتك ببعضها بالصدفة وفي بعض الأحيان نتيجة عمليات اعتراض مقصودة وخاصة في فترات اشتداد التوتر خلال حقبة الحرب الباردة.

مع ذلك، واجه قادة الغواصات السوفيتية أجساما بحرية غريبة ومجهولة لا يمكن تحديد هويتها إلا من خلال الافتراضات. هذا ما جرى تحديدا للغواصة النووية السوفيتية وكاسحة الجليد "كي – 10" في تلك الرحلة التي عادت منها بأضرار، مواصفاتها زادت من تعقيد اللغز.

كانت هذه الغواصة النووية السوفيتية بقيادة الكابتن المتمرس فاليري ميدفيديف في رحلة بحرية طويلة في بحر الصين الجنوبي. سارت الأمور على ما يرام في البداية حتى يوم 22 يناير 1983، حين وصلت إلى منطقة أتصال محددة.

بسبب سرية المهمة القصوى وصلت الغواصة إلى نقطتها المحددة قبل ساعات قليلة من المقرر، وأبحرت بالقرب من المكان. كانت الغواصة تتحرك على عمق 50 مترا وعلى بعد 4 كيلو مترات ونصف من القاع.

رصدت أجهزة الغواصة الصوتية ظلا صوتيا مجهولا فقرر قائد الغواصة الدوران للتأكد من عدم وجود غواصات أمريكية بالجوار. لم يتم رصد أي شيء، وفجأة وقع حادث غريب. تعرضت الغواصة لهزة قوية مفاجئة، وبدا كما لو أنها اصطدمت بجسم ضخم وتعلقت به للحظة ثم انفصلت عنه.

دوت أجراس الإنذار على الفور وجرى إغلاق جميع مقصورات الغواصة السوفيتية. على الرغم من أن الغواصة استمرت في الحركة بسرعتها السابقة تقريبا، لكن ظهرت آثار أضرار في المقصورة الأولى يمكن أن تتسبب في إغراقها بالماء. فُقد الاتصال في البداية بالمقصورة الأولى ولاحقا تبين أن عملية الإغلاق تمت بنجاح ما يعني أن افراد الطاقم هناك كانوا على قيد الحياة. لتجنب وقوع كارثة بدأت الغواصة في الارتفاع إلى السطح.

بعد الطفو على السطح والاقتراب من مكان الحادث، لاحظ قائد الغواصة وميضا يتراجع بسرعة ما يشير إلى وجود غواصة أخرى كانت تتعقبهم، وهي الآن تعود لتختبئ فيما يعرف بمنطقة الظل الصوتي غير مدركة بأنها اُكتشفت.

الغواصة السوفيتية بعثت على الفور رسالة إلى الأسطول تبلغه فيها بالاصطدام. لضمان سلامة الغواصة، أمرت بالبقاء على السطح والإبحار سريعا إلى القاعدة البحرية الفيتنامية "كام رانه". في تلك الرحلة رافقتها للحماية السفينة السوفيتية المضادة للغواصات "بتروبافلوفسك".

أثناء عمليات الفحص، تبين أن الغواصة كانت محظوظة جدا لنجاتها من الحادث. تضرر قوس الغواصة الأمامي بشكل خطير، إلا أن المقصورة الأمامية بقيت سليمة بأعجوبة.

عثر على شظايا معدنية مجهولة على قطع الهيكل المتضررة، ما يشير إلى تورط غواصة غير معروفة بالفعل.

قُطع قسم من مقدمة الغواصة المصنوع من الفولاذ عالي الجودة بسمك 3 سنتمترات بالكامل بطول 32 مترا. كما تعرضت أنابيب الطوربيد المزودة برؤوس نووية لأضرار كبيرة وتمزقت أغطيتها بشكل تام.

في البداية دارت شبهات بتورط الغواصات الأمريكية والبريطانية في الحادث، لكن لم يكن هناك أي أدلة ملموسة. لم تصدر أي دولة بيانات رسمية عن حوادث في تلك المنطقة.

في وقت لاحق أعلنت البحرية الصينية أنها فقدت إحدى غواصاتها في 21 يناير من نفس العام. غواصة قيل إنها عدلت لاختبار طراز جديد من الصواريخ. لسوء الحظ قتل حينها الطاقم الصيني بأكمله إضافة إلى الفريق المشرف على الاختبار.

على الرغم من أن الغواصة النووية السوفيتية ربما اصطدمت بالغواصة الصينية إلا أن الاصطدام الذي حصل لم يكن عرضيا، وكان نتيجة مراقبة وتتبع دقيق من الغواصة المجهولة.

على أي حال، بغض النظر عن هوية ذلك الجسم المائي الغامض، أظهر البحارة السوفييت مهارة عالية ورباطة جأش استثنائية في واحد من أصعب وأخطر المواقف. لم يتم وقتها في ذلك الاصطدام المفاجئ إنقاذ الغواصة فقط بل والمئات من أفراد الطاقم.

المصدر: RT