وقال فوري في تصريحات لإذاعة "فرانس إنتر": إن "البرمجيات خضعت للتحديث، والطائرات باتت مطابقة للمعايير"، موضحاً أن الخلل نتج عن تأثر النظام بأشعة الشمس. وشدد على أنه "لا توجد أي طائرة تحتاج حاليا إلى تعديل إضافي".
وأضاف أن فرق الشركة أنهت خلال ثلاثة أيام تحديث برمجيات 4400 طائرة، وفي اليوم الرابع اكتمل العمل على نحو 6 آلاف طائرة من هذا الطراز ذي الممر الواحد، والتي كانت قد استدعتها الشركة المصنعة بشكل عاجل أواخر نوفمبر الماضي.
وفي موازاة ذلك، أوضح فوري أن "مشكلة الجودة" التي ظهرت في بعض ألواح جسم الطائرة مؤخرا "لا تشكل أي تهديد لسلامة الطيران"، لافتا إلى أنها "مسألة منفصلة تماما عن الخلل البرمجي".
وأشار الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص إلى أن زيادة الاهتمام بقضية الألواح جاءت بالتزامن مع دخول شهر ديسمبر، ما دفع الشركة إلى مراجعة توقعات التسليم السنوية.
وفي هذا السياق، أعلنت شركة إيرباص أنها ستسلم 790 طائرة هذا العام بدلا من 820 طائرة كما كان مخططا له في البداية على أن يشكّل طراز "320 A" نحو ثلاثة أرباع إجمالي عمليات التسليم.
وكانت شركة إيرباص قد أعلنت في 28 نوفمبر أن حوالي 6 آلاف طائرة من طراز "A320" تحتاج إلى استبدال عاجل للبرمجيات المعرضة للإشعاع الشمسي. وقد تم اكتشاف ذلك بعد التحليل الفني لحادث وقع في أكتوبر في الولايات المتحدة لإحدى هذه الطائرات. كما أبلغ عدد من شركات الطيران عن احتمالية تأخر رحلاتها بسبب التحديث العاجل للبرمجيات على طائرات "A320".
المصدر: "فرانس إنتر"