وأطلق موسك رسميا شركة حفر الأنفاق، التي تحمل اسم "Boring Company"، في أبريل الماضي، وقال: "لم يعد هناك حاجة للانتظار، فقد بدأت "Godot" عملها، وأكملت الجزء الأول من النفق تحت لوس أنجلوس".
وأوضح إيلون موسك أن الشركة ستبدأ بأعمال الحفر في كراج السيارات التابع لشركة، سبيس إكس، ولكن ستحتاج "Boring" إلى الحصول على تصاريح الحفر، خارج خط ملكية، سبيس إكس.
ويتمثل هدف موسك النهائي، في تخفيف الازدحام عبر بناء ما يصل إلى 30 طبقة من الأنفاق، تحت الطريق السريع 105 في لوس أنجلوس. وقال موسك إن الأنفاق ستعمل على نقل السيارات على مسارات كهربائية، كما يمكنها استيعاب كبسولات هايبر لوب.
وذكر مبتكر فكرة نظام النقل السريع، هايبر لوب، يوم الاثنين الماضي، أنه أجرى "محادثات واعدة" مع عمدة لوس أنجلوس، إيريك غارسيتي، حول هذا المشروع.
وتفكر إدارة لوس أنجلوس في إدخال قطار سريع للخدمة، بين مطار لوس أنجلوس الدولي ومحطة "Union Station"، وهي مركز عبور رئيسي يربط لوس أنجلوس بالضواحي البعيدة شرق وغرب المدينة.
وقال غارسيتي، إنه يفكر في استخدام نفق، موسك، لدعم ربط السكك الحديدية ببعضها.
المصدر: بزنس إنسايدر
ديمة حنا