وأشار غيورغي لازارينكو مطور المشروع ورئيس مركز الكفاءات التكنولوجية بكلية الهندسة المتقدمة في جامعة نوفوسيبيرسك، إلى أنه غالبا ما يحدث تدهور على سطح تربة الطريق بسبب التقلبات في درجات الحرارة، مما يخلق مخاطر على البنية التحتية المبنية على الأرض.
وقال:" نستخدم بوليمرات حيوية، تشكل بنية جديدة نتيجة للتغيرات في درجات الحرارة ودورة التجميد والذوبان، ويتم تطويرها بطريقة تزيد من قوة المادة مع كل دورة".
وأوضحت الخدمة الصحفية لكلية الهندسة المتقدمة أن المواد عبارة عن مزيج من البوليمرات الحيوية المختلفة. أما التركيب الدقيق للمادة فهو سر تجاري. وشدد لازارينكو في حديثه مع الصحفيين على أنه يمكن استخدام المواد المذكورة لتقوية أسس تربة الطرق، سواء كانت الطرق السريعة أو السكك الحديدية. وتتفق المكونات المطورة مع المتطلبات والمعايير البيئية العالية لمناطق القطب الشمالي.
وأظهرت الاختبارات المعملية أن المادة الناتجة يمكن أن تتحمل درجات حرارة تصل إلى 20 درجة مئوية تحت الصفر. ومن المقرر أن يبدأ الاختبار الصناعي لهذه التكنولوجيا في العام المقبل، وأوضح لازارينكو للصحفيين: "لدينا خطط لإجراء اختبارات في موقع تجريبي بشبه جزيرة يامال في المنطقة القريبة من القطب الشمالي". وأوضح أن الشريك الصناعي هي شركة النفط والغاز.
المصدر: تاس