وقال مدير عام المركز دميتري بارانوف في تصريح صحفي أدلى به لوكالة "تاس" الروسية إن مؤسسته المعروفة اليوم كمركز "بروغرس" كانت قبل 130 سنة معملا للدراجات الهوائية أطلق عليه اسم "دوكس".
ثم بدأ المعمل في مطلع القرن الـ21 في إنتاج معدات مختلفة مثل السيارات والمناطيد والطائرات التي تم تزويد الجيش الروسي بها. وبحلول عام 1917 تحول المعمل إلى أكبر مركز متخصص في إنتاج الطائرات.
واطلقت على المعمل في عصر السلطة السوفيتية تسمية مصنع الطائرات الحكومي رقم 1 الذي استوعب إنتاج النماذج الصناعية والتجريبية من الطائرات الحربية، لا سيما طائرات الاستطلاع والمقاتلات التي حطمت عددا كبيرا من الأرقام القياسية العالمية من حيث سرعة التحليق وارتفاعه، فضلا عن مشاركتها في العمليات الحربية.
وفي 1941 تم إجلاء المصنع إلى مدينة كويبيشيف (سامارا حاليا). وفي الفترة ما بين 1941 – 1945 أرسل المصنع إلى الجيش الأحمر أكثر من 30000 مقاتلة "ميغ – "، 11768 طائرة "إيل – 2" هجومية، و1225 طائرة " إيل – 10" هجومية. وفي نهاية الحرب الوطنية العظمى (1941 - 1945) بدأ المصنع في تصنيع وإنتاج المقاتلات والقاذفات النفاثة.
وفي عام 1958 اتخذ قرار حكومي بإنتاج صاروخ "إر – 7" الباليستي العابر للقارات الذي أطلق عام 1959 من مطار "بايكونور" الفضائي.
وقام مركز "بروغرس" بتصنيع وإنتاج العديد من نماذج هذا الصاروخ، وبينها "فوسخود" و"مولنيا" و"سويوز – أو" و"سويوز – إف غي" وغيرها.
ولا يزال صاروخ "سويوز – 2" إلى حد الآن من أفضل الصواريخ وأكثرها أمانا لإيصال غالبية الأجهزة الفضائية الروسية إلى مدار الأرض.
ويخطط لأن ينتج ويطلق المركز العام الجاري الصاروخ الفضائي الـ2000 الذي تم تصنيعه على أساس صاروخ "إر – 7".
المصدر: روسيسكايا غازيتا