مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

51 خبر
  • هدنة وحصار المضيق
  • اتفاق وقف إطلاق النار بين إسرائيل ولبنان
  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
  • هدنة وحصار المضيق

    هدنة وحصار المضيق

  • اتفاق وقف إطلاق النار بين إسرائيل ولبنان

    اتفاق وقف إطلاق النار بين إسرائيل ولبنان

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • منتدى بطرسبورغ الاقتصادي الدولي

    منتدى بطرسبورغ الاقتصادي الدولي

  • مونديال 2026

    مونديال 2026

  • فيديوهات

    فيديوهات

وفد فني إيراني في السودان للوقوف على إمكانيات ميناء بورتسودان

قالت وسائل إعلام إن وفدا فنيا من الخط الملاحي الإيراني "HDS" والوكيل الملاحي "Falcon" وصل إلى مدينة بورتسودان السودانية للوقوف على أحوال الميناء الجنوبي.

وفد فني إيراني في السودان للوقوف على إمكانيات ميناء بورتسودان
وفد فني إيراني في السودان للوقوف على إمكانيات ميناء بورتسودان / RT

وأفادت وزارة البنى التحتية والنقل السودانية، بأن وفدا من الخط الملاحي الإيراني وصل إلى مدينة بورتسودان للوقوف على إمكانيات الميناء والمواصفات الفنية الخاصة باستقبال السفن.

وذكرت الوزارة أن الزيارة تأتي في إطار التعاون بين الهيئة العامة للموانئ الإيرانية ونظيرتها السودانية.

وخلال الزيارة، التقى الوفد الإيراني بمسؤولين من الميناء الجنوبي ببورتسودان، حيث بحثوا سبل استئناف النشاط الملاحي بين البلدين.

وركزت الزيارة على دراسة القدرات الفنية للميناء وإمكانياته في استقبال السفن، إلى جانب بحث سبل إعادة تشغيل الخط الملاحي الإيراني الذي توقف نشاطه منذ عام 2018.

وناقش الوفد إمكانية تخصيص منطقة خاصة لعمليات الترانزيت البحري (Trans Shipment) وما إذا كانت هناك مزايا تشغيلية يمكن الاستفادة منها.

كما استعرضت إدارة الميناء خطط التطوير مع مطلع العام القادم، والتي تشمل تحديث مناطق الساحات، تركيب مولدات جديدة لتوفير الطاقة الكهربائية، وتأهيل عدد من الكرينات بالتعاون مع وفد صيني، إضافة إلى استجلاب رافعتين جسريتين (Gantry Cranes) لتعزيز القدرة التشغيلية.

وأوضح نائب مدير الميناء الجنوبي موسى محمد أن حركة الترانزيت محدودة في الوقت الراهن، لكنه أكد أن المساحات المتوفرة بالميناء واسعة وتسمح بتخصيص ساحات مستقلة إذا ارتفع حجم التداول.

وأشار إلى أن الميناء الجنوبي يمتلك القدرة على التوسع في هذا المجال بما يواكب تطور حركة الحاويات ويعزز من موقعه الإقليمي.

وفيما يتعلق بحركة البواخر، أكد موسى محمد أن معدل مناولة الحاويات يتراوح بين 25 إلى 30 حاوية في الساعة، وهو معدل يتجاوز المتوسط العالمي البالغ نحو 25 حاوية في الساعة، مشيدا بكفاءة المشغلين وجاهزية محطة الحاويات لتقديم كافة التسهيلات اللازمة لانطلاق النشاط المشترك.

من جهته، صرح مندوب الخط الملاحي الإيراني HDS عباس توشا، أن الموقع الاستراتيجي للموانئ السودانية يمثل عاملا جاذبا لإعادة تفعيل التعاون، مشيرا إلى أن الخط مخصص لنقل الحاويات فقط، وأن الاستعدادات قائمة لاستئناف العمل خلال الفترة المقبلة.

وأوضح أن الشركة الإيرانية ترى أن الظروف الحالية ملائمة لإعادة النشاط بما يعزز حركة التجارة البحرية بين البلدين.

كما أكد السفير الإيراني لدى السودان حسن شاه حسيني، رغبة طهران في استئناف نشاط الخط الملاحي الإيراني في ميناء بورتسودان.

المصدر: RT + وسائل إعلام

التعليقات

بوتين يصف رسالة زيلينسكي بـ"الوقحة" ويوجه الجيش الروسي: "اعملوا أيها الإخوة"

نتنياهو يلغي التصويت على قرار وقف إطلاق النار بعد بيان أمين عام "حزب الله"

الظلال هي الدليل.. قنصلية إيرانية تحاول بـ"صورة" تفكيك "لغز" ضربات مطار الكويت

صحيفة إسرائيلية تكشف عن أسماء قد تكون عطلت عملية ضخمة للموساد وأمريكا لإسقاط النظام في إيران

قنبلة تهدد إسرائيل بسبب إيران ولبنان.. تحذيرات رسمية من الانهيار

إيران تهدد ترامب بحرب تمتد من هرمز إلى المحيط الهندي ومضيق باب المندب والبحرين الأحمر والمتوسط

النواب الأمريكي يتحدى ترامب بمشروع قانون حول أوكرانيا وروسيا

لحظة بلحظة.. استمرار القصف المتبادل بين "حزب الله" وإسرائيل رغم وقف إطلاق النار

بوتين يرد على إشارة زيلينسكي لعمره: الكفاءة أهم من العمر

العراق الإمارات صومالي لاند وأذربيجان.. سي إن إن: قواعد إسرائيلية إقليمية خلال الحرب على إيران

بوتين يكشف تفاصيل عن استخدام منظومة "أوريشنيك" في أوكرانيا وتقدم القوات الروسية

ماكرون: رسالة زيلينيسكي إلى بوتين مبادرة جيدة وحان وقت الحوار مع روسيا

إصلاحها يحتاج عاما كاملا.. CNN تنقل شهادات وتفاصيل جديدة عن حريق "جيرالد فورد" (فيديو)