هذا وقال ممثلون عن ياندكس لمراسل مجلة TechChrunch إن خبراء الشركة يصممون برمجيات النموذج ذاتي القيادة بأنفسهم، أما القطع الإلكترونية المستخدمة، فتصمم من قبل مختصي الشركة نفسها أو تؤخذ من منتجين آخرين مثل شركتي Velodyne وInvidia، مع العلم بأن النموذج مبني على أساس سيارة من شركة تويوتا.
وتخطط الشركة لاختبار عمل منظومة القيادة الذاتية في شوارع المدينة قبل نهاية هذا العام.
كما أوضح الناطق باسم مصلحة "ياندكس. تاكسي"، فلاديمير إيسايف، لمراسل المجلة أن شركة ياندكس تستخدم المعلومات التي توفرها منتجاتها الأخرى مثل "ياندكس. خرائط" و"ياندكس. ملاحة"، لتصميم منظومة القيادة الذاتية.
وتستخدم الشركة أيضا معطيات يتقدم بها مستخدمون منفردون، تسمح لمصممي الشركة بتقدير خصائص القيادة في المدينة في ظروف ازدحام السير وحوادث الطرق وقطع الطرقات وغيرها.
تخطط شركة ياندكس لاختبار نموذجها ذاتي القيادة في الطرق العامة حال إتمام أعمال التصميم على ما يرام قبل نهاية 2017.
ومن السابق لأوانه الحديث حول آفاق تجارية لهذا المشروع. ويأمل المصممون في إيجاد شركاء من منتجي السيارات وشركات أخرى مهتمة بتطوير وسائل النقل ذاتية القيادة.
المصدر: موقع auto.vesti.ru
أندريه موخين