مباشر

الطلبات الأخيرة

    دليلك إلى روسيا
    شريط الأخبار
    ترددات القناة
    العمل مع RT
    أفلام وثائقية
    اختراعات روسية
    جائزة خالد الخطيب الدولية
    المكتبة الروسية
    وقائع لا يطويها الزمن
    دروس اللغة الروسية
    تطبيقات القناة
    36 خبر
    • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا
    • سوريا بعد الأسد
    • خارج الملعب
    • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

      العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    • سوريا بعد الأسد

      سوريا بعد الأسد

    • خارج الملعب

      خارج الملعب

    • فيديوهات

      فيديوهات

    • غزة والضفة تحت النيران الإسرائيلية

      غزة والضفة تحت النيران الإسرائيلية

    مال وأعمال
    تاريخ النشر: 25.01.2023 | 10:22 GMT

    بالأرقام.. كيف أثرت قناة السويس الجديدة على الاقتصاد المصري خلال 7 سنوات؟

    رصدت التقارير الملاحية لقناة السويس في مصر خلال الأعوام السبعة التالية لافتتاح مشروع قناة السويس الجديدة من (2016-2022) طفرة كبيرة في أعداد السفن العابرة.

    بالأرقام.. كيف أثرت قناة السويس الجديدة على الاقتصاد المصري خلال 7 سنوات؟

    وعبرت القناة خلال تلك الفترة 135 ألف سفينة مقابل عبور 125 ألف سفينة خلال السبع سنوات السابقة لافتتاح قناة السويس الجديدة في الفترة من (2008-2014)، بنسبة زيادة قدرها 8%، فيما بلغت إجمالي الحمولات الصافية العابرة للقناة بعد افتتاح مشروع قناة السويس الجديدة خلال الأعوام من ( 2016_ 2022) ما يزيد عن 8.2 مليار طن، مقابل 6.2 مليار طن خلال الأعوام (2008_ 2014) بفارق 2 مليار طن، بنسبة زيادة قدرها 32%

    ووفقا لقناة السويس يأتي تنامي أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة خلال الأعوام التالية لافتتاح قناة السويس الجديدة من ( 2016_ 2022) وذلك على الرغم من التحديات المتتالية المتمثلة في جائحة فيروس كورونا COVID _19 والحرب الروسية الأوكرانية وهو التنامي الذي انعكس على تحقيق طفرة كبيرة في حصيلة إيرادات القناة مقومة بالدولار خلال السنوات التالية لافتتاح القناة الجديدة محققة أعلى عائدات سنوية في تاريخ القناة بإجمالي إيرادات قدرها 41.7 مليار دولار، مقابل 35.4 مليار دولار خلال الأعوام( 2008 _ 2014)، بنسبة زيادة بلغت 17.8 %.

    وعلى صعيد الجدوى الفنية نجحت قناة السويس الجديدة في تحقيق المستهدف منها بزيادة الطاقة العددية والاستيعابية للقناة ليصبح متوسط أعداد السفن المارة خلال العام الميلادي الماضي 2022 مايقرب من 68 سفينة يوميا مقابل 47 سفينة كمتوسط يومي للعبور عام 2014 قبل افتتاح القناة الجديدة، كما ارتفعت قدرة القناة على استقبال السفن العملاقة ذات الغواطس الكبيرة بعد زيادة عمق القناة إلى 24 متر، بما ساهم في رفع التصنيف العالمي للقناة ومكنها من مواجهة تحديات المنافسة مع الطرق البديلة أو المحتملة، فضلا عن دورها في تقليل ساعات عبور السفن إلى النصف من 22 ساعة إلى 11 ساعة فقط.

    كما أثمر مشروع القناة الجديدة عن زيادة معدلات الأمان الملاحي بالقناة بزيادة الأماكن المزدوجة بما عزز من قدرة القناة على التعامل مع حالات الطوارئ المحتملة.

    جدير بالإشارة، أن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال العام الميلادي الماضي 2022 سجلت أرقاما قياسية جديدة وغير مسبوقة على مدار تاريخ القناة، محققة أعلى معدل عبور سنوي للسفن العابرة بعبور 23851 سفينة، وأعلى حمولة صافية سنوية قدرها 1.4 مليار طن، مسجلة أعلى إيراد سنوي بلغ 8 مليار دولار، متخطية بذلك كافة الأرقام التي تم تسجيلها من قبل.

    المصدر: RT

    التعليقات

    أخبار العالم العربي

    هل هناك تواصل مباشر بين طهران وإدارة العمليات العسكرية في سوريا؟ سفير إيران يوضح

    أخبار العالم العربي

    "منصة القاهرة" للمعارضة السورية تعلن موقفها من حكومة البشير

    أخبار العالم العربي

    الجيش الإسرائيلي يرسل تعزيزات إلى القنيطرة السورية ويرفع أعلام إسرائيلية في بلدة خضر.. فيديو