وحذر وزير النقل في ولاية شمال الراين-ويستفاليا، أوليفر كريشر، من تدهور أوضاع الملاحة في نهر الراين، مشيرا إلى أن المؤشرات الحالية تدل على استمرار الصعوبات، كما أن الوضع في نهر الدانوب لا يزال حرجاً.
ودعا كريشر إلى تشكيل فريق عمل وطني بشكل عاجل لوضع إجراءات تساعد في تحسين أوضاع النقل النهري، مطالباً بأن يكون انخفاض منسوب المياه في الأنهار الكبرى محورا رئيسيا خلال الاجتماع الاستثنائي لوزراء النقل الألمان المقرر عقده عبر الاتصال المرئي الأسبوع المقبل.
وأكد الوزير أن ألمانيا بحاجة على المدى المتوسط إلى تنفيذ مشاريع تطوير الممرات المائية التي جرى الاتفاق عليها سابقاً، مشدداً على ضرورة توفير التمويل الاتحادي لاستكمال توسعة المجرى الملاحي لنهر الراين بين مدينتي دويسبورغ وكولونيا، بهدف ضمان استمرار حركة السفن حتى خلال فترات انخفاض المياه.
وأوضح أن أعمال المرحلة الأولى من المشروع بين دويسبورغ وكريفيلد اكتملت، فيما تواجه المرحلة الثانية بين كريفيلد ودوسلدورف تأخيراً بعد إلغاء التمويل المخصص لها، بينما لا تزال المرحلة الثالثة بين دوسلدورف وكولونيا قيد التخطيط.
وتأتي هذه التحديات في وقت حذرت فيه هيئة الأرصاد الجوية الألمانية من موجة حر شديدة ستضرب البلاد خلال الأيام المقبلة، حيث من المتوقع أن تتراوح درجات الحرارة بين 30 و38 درجة مئوية، مع تسجيل أعلى المستويات في جنوب وشرق ألمانيا.
وقال خبير الأرصاد في الهيئة، نيكو باور، إن السكان لن يحصلوا على انفراجة من الأجواء الحارة قبل النصف الثاني من الأسبوع، مشيرا إلى أن موجة الحر ستترافق مع عواصف رعدية وأمطار غزيرة محليا، إضافة إلى احتمال تساقط حبات البرد وهبوب رياح قوية.
ومن المتوقع أن تبلغ الموجة الحارة ذروتها يوم الثلاثاء، قبل أن تبدأ درجات الحرارة بالانخفاض تدريجيا اعتبارا من الخميس لتتراوح بين 24 و30 درجة مئوية.
ويزيد تزامن ارتفاع درجات الحرارة مع انخفاض مستويات المياه من الضغوط على قطاع النقل النهري الألماني، الذي يعتمد بشكل كبير على الأنهار الكبرى مثل الراين لنقل البضائع والطاقة والمواد الصناعية.
المصدر: د ب أ