وسيصبح هذا المحرك بعد حصوله على ترخيص الاستخدام في الطائرات المدنية، محركا أساسيا في طائرة "إم إس-21" المدنية الروسية متوسطة المدى.
وينتهي المحرك حاليا من المرحلة الثالثة والأخيرة لاختباراته الجوية داخل المختبر الطائر الروسي "إل-76 إل إل". وستمنحه الإدارة الفدرالية الروسية للنقل الجوي، بعد انتهاء الاختبارات الجوية، شهادة الترخيص باستخدامه في الطائرات المدنية، الأمر الذي سيسمح بنصبه في طائرة "إم إس-21-300" متوسطة المدى، التي يخطط للانتهاء من اختبارها الجوي بحلول عام 2019.
ويعتزم صناع طائرة "إم إس-21-300" أن يحصلوا على ترخيص الوكالة الأوروبية للأمن الجوي عام 2019، ما يمنحهم الحق باستخدام الطائرة في أوروبا.
ومن المقرر أن يشكل محرك "بي دي-14" الجوي أساسا لمحرك "بي دي-35" الذي سينصب في طائرة "CR929" الروسية الصينية المستقبلية بعيدة المدى.
المصدر: آر بي كا