وقال رئيس شركة "آكوا-فولغا" المصنعة للطوف، دميتري كوزلوف، إن تطوير المركب تم بالكامل داخل روسيا، إذ أُعدت الرسومات ونُفذت عملية التجميع في مدينة فولغوغراد الواقعة على نهر الفولغا، حيث بلغت نسبة المكونات والمواد الروسية الصنع نحو 90%.
ويبلغ طول الطوف المسيّر غير المأهول 4 أمتار، وعرضه 2.35 متر، وارتفاعه 1.6 متر. ويمكن التحكم بالمركب بطريقتين: يدويا باستخدام جهاز تحكم عن بعد يصل مداه إلى 30 كيلومترا، أو عبر مسار مبرمج مسبقا ومخزن في ذاكرته.
وتتراوح حمولته، بحسب الطراز المستخدم، بين 100 و500 كيلوغرام، فيما يدفعه محرك كهربائي بسرعة تصل إلى 15 كيلومترا في الساعة. وتبلغ مدة تشغيله الذاتي نحو 8 ساعات، اعتمادا على الحمولة وسرعة الحركة.
ويمكن استخدام الطوف في مراقبة سطح الأنهار، ونقل البضائع، وتنفيذ مهام الدورية في المناطق المائية.
وصرّحت تاتيانا غينزه، رئيسة المجلس الاجتماعي لمنطقة فولغوغراد، في مقابلة مع صحيفة "لوموفكا ريغيوني" المحلية، بأن تطوير "أفاتار 001" لا يمثل مجرد إنجاز هندسي لشركة واحدة، بل يعد مثالا على اندماج صناعة المنطقة في تنفيذ المهام الاستراتيجية للدولة.
وأضافت أن ارتفاع نسبة المكونات المحلية يثبت قدرة روسيا على إنتاج تقنيات متقدمة وتنافسية، مشيرة إلى أن تعدد استخدامات الطوف، من نقل البضائع إلى المراقبة البيئية، يجعله أداة مهمة لتعزيز الأمن والخدمات اللوجستية في الممرات المائية.
المصدر: روسيسكايا غازيتا