وأشارت مؤسسة "روستيخ" إلى أن المقاتلة "سو-30 إس إم 2" المطوّرة حصلت على محطة رادار محدثة تتيح اكتشاف الأهداف على مسافات أبعد مقارنة بالنسخة السابقة من المقاتلة. كما أصبحت قادرة على إصابة أهداف جوية وبرية وبحرية من دون الدخول في نطاق عمل أنظمة الدفاع الجوي المعادية.
أما قاذفة "سو-34"، فهي مصممة لتنفيذ ضربات ضد أهداف برية وبحرية وجوية، بما في ذلك المنشآت ذات التحصينات القوية. إضافة إلى ذلك، يمكن استخدامها في مهام الاستطلاع الجوي.
وأعلن المدير العام لشركة الطائرات المتحدة، فاديم باديخا، أن الشركة لا تقتصر على تسليم المعدات الجوية فحسب، بل تواصل أيضا تطوير الطائرات وتحديثها بالاستفادة من الخبرات المكتسبة أثناء تشغيلها الميداني.
تفاصيل تحديث "سو-30 إس إم 2":
كُشف عن المقاتلة "سو-30 إس إم 2" عام 2020، وبدأ تسليمها إلى الوحدات التشغيلية، ولا سيما وحدات الطيران البحري، خلال عامي 2021 و2022. وتهدف هذه النسخة إلى تحديث أسطول طائرات "سو-30" الحالية، وتُعد حلا انتقاليا يجمع بين منصة "سو-30" ذات المقعدين وتقنيات الجيل 4++ المستمدة من المقاتلة "سو-35 إس".
أبرز التحديثات:
المحركات: زُوّدت الطائرة بمحركين من طراز AL-41F-1S، وهما المحركان المستخدمان في مقاتلة "سو-35"، ويوفران قوة دفع أكبر تصل إلى 14,500 كيلوغرام مع الحارق اللاحق، إضافة إلى كفاءة أعلى في استهلاك الوقود مقارنة بمحركات AL-31FP السابقة، فضلا عن عمر تشغيلي أطول.
الرادار والإلكترونيات: جُهّزت الطائرة برادار N035 Irbis-E، وهو رادار ذو مصفوفة مسح إلكتروني سلبي، يتميز بقدرته على كشف أهداف بحجم المقاتلات على مسافات تصل إلى 400 كيلومتر. ويمكنه تتبع 30 هدفا ومهاجمة 8 أهداف في وقت واحد. كما زُوّدت بنظام متطور للحرب الإلكترونية (EW).
قمرة القيادة: تتميز الطائرة بقمرة قيادة رقمية بالكامل (قمرة "زجاجية")، إضافة إلى نظام عرض البيانات على خوذة الطيار (Helmet Display).
المصدر: تاس