وتتمتع تلك السبيكة بمستوى عال من المتانة، وفي الوقت نفسه تتمتع بقدرة عالية على مقاومة التآكل. وقالت الخدمة الصحفية في معهد موسكو لمهندسي الإنشاء إن هذه المواد سيتم استخدامها في صناعات الطيران والسيارات وهندسة البناء في ظروف درجات الحرارة القصوى.
وقال الأستاذ المساعد في قسم المعادن للمعهد: "لقد سمحت لنا هذه الأفكار بتطوير سبيكة تجمع بين كل خصائص الأداء الأكثر أهمية، وبينها مقاومة التآكل، والقابلية للصب، والمتانة، بما في ذلك في درجات الحرارة المرتفعة، ويمكن أن يكون للسبائك الجديدة تطبيقات واسعة في العديد من الصناعات".
تنتمي المواد التي طورها العلماء إلى فئة ما يسمى بالسبائك "المتقاطعة"، بصفتها مجموعات من الألومنيوم والعديد من المعادن الأخرى التي تتمتع بمتانة عالية من جهة، وهي مناسبة جدا للصب وأشكال مختلفة من المعالجة الميكانيكية من جهة أخرى. أما عملية إعادة تدوير هذه المعادن فهي أسهل، مما يسمح باستخدام السبائك أكثر من مرة.
وقد وجد العلماء الروس أن السبيكة التي صنعوها على أساس الألومنيوم، والتي تحتوي على كميات صغيرة من عدة معادن أخرى، بما في ذلك الزنك والمغنيسيوم والنحاس والزركونيوم والكروم، لها خصائص مماثلة. أما وجود الإربيوم أو الإيتريوم المعدني الأرضي النادر في هذا المزيج فتجعل السبيكة الجديدة أكثر مقاومة للحرارة وأيضا أقل عرضة للتشقق في المنتجات عند صبها.
وأظهرت التجارب التي أجراها الباحثون أن السبيكة الجديدة تتحمل التسخين لفترة طويلة والذي يصل إلى 210 درجات مئوية فوق الصفر وتحافظ على ثبات عال للبنية المجهرية. وخلص الباحثون إلى أنها تتحمل أيضا الضغوط الميكانيكية المختلفة بشكل أفضل بكثير من سبائك أخرى، مما يوسع إلى حد بعيد آفاق استخدامها العملي.
المصدر: تاس