ويأمل الكوريون أن تلفت الشاحنة الرياضية الخفيفة أنظار الشباب المحليين.
ولم تقتبس سيارة "STC" الاختبارية من "هيونداي كريتا" المنصة فحسب، بل وعناصر التصميم الخارجي. فيما طرأت على السيارة بعض التعديلات حيث ازداد طولها ليبلغ 4.65 متر كما ازداد عرضها. أما المسافة بين العجلتين الأمامية والخلفية فازدادت من 2.59 متر إلى 2.8 متر. وهناك عجلات بمقياس 21 بوصة ما يٌكسب بيك آب طابعا أكثر رياضية..
وتتميز " كريتا STC " ببابيها الخلفيين الفريدين اللذين صارا أضيق ويفتحان عكس اتجاه السير. ولم تذكر الشركة حمولة السيارة. لكن الخبراء لم يستبعدوا أن تنقل حمولة تصل حتى 650 كيلوغراما.
لكن من المعلوم أن " كريتا STC " ستحصل على بصريات جديدة وعدد كبير من المآخذ الكهربائية داخل الصالون. فيما لم تتخذ الشركة بعد قرارا بإنتاج السيارة على دفعات. ويحتمل أن يتخذ هذا القرار بعد انتهاء معرض (سان باولو) للسيارات.
المصدر: فيستي. رو
يفغيني دياكونوف