فبعد تدخل المهندسين وخبراء البرمجة في تصميم الموديل أصبحت السيارة الإيطالية أسرع بـ 12 كيلومترا في الساعة. لكن المهندسين لم يكتفوا بغسيل الأدمغة الالكترونية في السيارة بل بذلوا المزيد من الجهود من أجل زيادة قوة محركاتها حيث صار محرك V الثنائي التيربو والثماني الاسطوانات يولد قوة 772 حصانا بدلا من 670 حصانا في الموديل السابق.
كما صارت السيارة تتسارع حتى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.8 ثانية. أما سرعتها القصوى فبلغت 342 كيلومترا في الساعة.
وانخفض أيضا خلوص السيارة (المسافة بين قعر السيارة وسطح الطريق) ب 40 ملم، وذلك بفضل تعديلات أدخلت في التعليق. واقترح مكتب التصميم استبدال العجلات القديمة بعجلات مطورة مقياس 21 أو 22 ملم. كما اقترح على المشترين حلولا جديدة لديكور صالون السيارة بدءًا من أنواع جديدة من جلد الكراسي وانتهاءً بالكربون في تصميم المفاتيح تحت المقود.
المصدر: فيستي. رو