كارثة تحطم الطائرة الماليزية MH17 فوق الأراضي الأوكرانية تشغل الرأي العام العالمي بطريقة غير عادية، فيما قام المحققون في الحادثة بإنشاء حاجز أمني حول منطقة الحطام مباشرة بعد ارتطام الطائرة بالأرض، وأحكموا السيطرة حول المنطقة لعدم تعريض الأدلة من قبل وسائل الإعلام وغيرها للبعثرة والتشتيت.
ولأن الطائرة سقطت في منطقة حرب، بين الحقول الزراعية والمنازل، قريبة من مناطق المناهضين للسلطات الأوكرانية، شاب عمليات إحكام السيطرة على مناطق الحطام كثير من الفوضى، واستبدلت الصور الإيضاحية التي عادة ما يصدرها مسؤولو هيئة سلامة الطيران بآلاف الصور الموزعة على وسائل الإعلام.
ولم يُعرف بعد على وجه الدقة التسلسل الدقيق لسقوط الطائرة، لكن تناثر الحطام فوق ثلاث قرى، يدل على تفكك الطائرة على ارتفاع عال.
لذلك فإن رسم خرائط لمواقع الحطام من شأنه أن يوضح كيف سقطت الطائرة، وما هي التحديات الجغرافية التي يمكن أن تواجه جهات التحقيق في منطقة تدور فيها الحرب.
القرى الثلاث هي "هاربوف" و"روزوبني" و"بتروبافلوفكا"
أولا : هاربوف
1- الذيل الرأسي
ذيل الطائرة الرأسي مع شعار الخطوط الجوية الماليزية سقط أسفل الطريق التي سقط فيها الجزء الخلفي من الطائرة، والذي كان متصلا به سابقا.
2- الجزء الخلفي من الطائرة وجزء من الذيل الأفقي
الجزء الخلفي من الطائرة هو أكثر الأجزاء سلامة من الارتطام المدمر، وهو الجزء الذي يقع مباشرة خلف كابينة الركاب، سقط بجانب إحدى الطرق في قرية هاربوف، بالقرب مما تبقى من الوصلات التي تربط بين الذيلين الأفقيين.
وقد عثر على واحد من ذيلي الطائرة الأفقيين المصنوعين من ألياف الكربون منفصلا ويقع على بعد 365 مترا من الجزء الخلفي للطائرة في أحد مروج الرعي بالقرية.
3- الهيكل المركزي للطائرة
يعتبر الطريق الذي عثر فيه على مجموعة الحطام في هاربوف المنطقة الأكثر احتواء على حطام الطائرة، ويقع هذا الطريق على بعد أكثر من 8 كيلومترات إلى الشرق من الطرف الغربي لحدود حقل الحطام.
ويظهر الجانب السفلي من الأجنحة مرئيا بين حطام الطائرة، ويمكن التعرف على فتحات الدخول المستخدمة من قبل المصنعين وأطقم الصيانة للعمل داخل خزانات الوقود.
وفي وسط الحطام المحترق عثر أيضا على أجزاء من زوجي المحركات الرولز رويس وعلى هيكل رئيسي يسمى مركز صندوق الجناحين، وهو الذي يربط الجناحين بجسم الطائرة، وهو أيضا الذي يحمل معدات الهبوط الرئيسية.
معدات الهبوط كانت داخل الطائرة المحلقة على ارتفاع 10 كيلومترات، قبل سقوطها مباشرة.
4- إطار الباب الخلفي من ناحية اليمين
سقطت أجزاء من جسم الطائرة على مراعي قرية هاربوف، وهناك جزء من الجانب الأيمن لكابينة الركاب الخلفية مشوّه، كما أن الباب مفقود، وتُظهر الأجزاء شعار شركة بوينغ 777 مع رقم تسجيل الطائرة 9M-MRD
5- مقدمة الجناح الأيسر
ما تبقى من مقدمة الجناح الأيسر مع علامات واضحة لما يبدو وكأنه شظايا، أو ثقوب، وهي مفصولة عن باقي أجزاء الجناحين، سقطت محترقة على بعد أكثر من 800 متر.
6- الذيل الأفقي
عثر على الذيل الأفقي المصنوع من ألياف الكربون على بُعد أمتار من بقايا مقدمة الجناح بالقرب من بركة ماء صغيرة، وكان يغطيه الطين بصورة جزئية، كما أوضح أحد المصورين.
7- إطار باب غرفة الشحن والبضائع
عثر على قطع متناثرة من جسم الطائرة الخلفي مثل إطار باب غرفة الشحن في أحد حقول قرية هاربوف على بعد 800 متر من المنطقة التي يوجد فيها أكبر تمركز للحطام، والتي تحتوي على البقايا المحترقة للهيكل الرئيسي للطائرة والأجنحة.
8- كابينة راحة الطاقم
في مثل هذه الطائرات للرحلات بعيدة المدى، التي تربط بين شرق آسيا وأوروبا تتسع كابينة راحة الطاقم، ليستطيع أفراده التناوب أثناء العمل، وكان موقع هذه الكابينة أمام غرفة الشحن الخلفية، وقد سقطت محتويات هذه الكابينة في أحد الحقول على بعد 550 مترا من موقع الحطام الرئيسي في هاربوف.
ثانيا : روزوبني
9- كابينة القيادة ومقدمة الطائرة
سقطت كابينة القيادة والجزء السفلي من مقدمة الطائرة في أحد حقول عباد الشمس في قرية روزوبني على بعد 2.5 كيلومترا من غرفة الشحن الأمامية التي كانت متصلة بها، والتي عثر عليها على بعد نحو 6.5 كيلو مترا من قرية هاربوف.
أما بقايا سقف الطائرة وأرضياتها وشاشات العرض في كابينة القيادة وأجزاء من الكابينة نفسها فكانت مبعثرة في المنطقة، علاوة على حاجيات الركاب الشخصية وحاجيات الطاقم.
كذلك أجزاء إلكترونية وأسلاك كانت في الأرضية عثر عليها محطمة في موقع سقوط مقدمة الطائرة.
ثالثا: بتروبافلوفكا
10- غرفة الشحن الأمامية السفلى
سقطت غرفة الشحن الأمامية السفلى على بعد حوالي 8 كيلومترات من حقل الحطام الرئيسي في هاربوف على طريق جانبي في قرية بتروبافلوفكا.
وقد شاهد السكان المحليون الحطام المتناثر في جميع أنحاء الحي، وقام السكان بجمع الحطام الذي تناثر في أنحاء الحي وأودعوه في هذه الغرفة.
شملت الأجزاء المتناثرة حزما من الأسلاك، وأنابيب هواء، ومعدات الهبوط في مقدمة الطائرة وحتى عربات المشروبات .
11- صناديق الحاجيات الشخصية
أشارت صناديق الحاجيات الشخصية التي سقطت في قرية بتروبافلوفكا إلى التفكك الذي حدث في أجزاء الطائرة قبل الارتطام بالأرض، حيث سقطت الصناديق على بعد أقل بقليل من 8 كيلومترات من مركز حطام الطائرة.
وعثر على شاشة عرض لجهاز كمبيوتر مخصص للركاب معلقة في السقف بجانب باب الطوارئ.
وهذه الصناديق من الجانب الأيسر لصالة الدرجة السياحية.
12- ثقوب في نافذة قمرة القيادة
دليل مبكر على ما أسقط الطائرة ظهر في قرية بتروبافلوفكا مثبت في عمود إسمنتي ظهر في حي سكني صغير بالقرية. وهو عبارة عن قطعة من الألومونيوم بالألوان الأحمر والأبيض والأزرق، التي شكلت في السابق جسم الطائرة أسفل نافذة القائد، وبه ثقوب عديدة تدل على إصابة جسم الطائرة بالشظايا.
13- الباب الثاني من ناحية اليسار
جزء من جسم الطائرة يمثل المدخل الرئيسي للصعود على الجانب الأيسر سقط في أحد حقول الكرنب بالقرية.
وعلى المنطقة المحيطة بإطار الباب بقايا من العلامة التجارية للشركة، وعثر على باب الناحية اليمنى على بعد 700 متر منه.
14- أجزاء من غلاف المحرك
عثر على أجزاء من غلاف المحرك تحت الجناح والذي يحيط بالمحرك الأيمن من نوع رولز رويس ترينت 800 على بعد حوالي 7.5 كيلومتر من قرية هاربوف.
وأظهرت صور الحطام بقايا شعار شركة رولز رويس وعلامات ثقوب.
15- صناديق التخزين الشخصية
عثر أيضا على صناديق الحاجيات الشخصية التى تثبت فوق رؤوس الركاب داخل الطائرة، معلقة على شجرة في إحدى ساحات القرية.
وأشارت العلامات الموجودة على الصناديق إلى أنها من صالة درجة رجال الأعمال.
16- الباب الثاني من ناحية اليمين
ظل العلم الماليزي في مكانه، على الرغم من سقوط الطائرة من ارتفاع 10 كيلومترات، على جزء من جسم الطائرة من الباب الثاني ناحية اليمين. وهو أحد الأبواب الأربعة للطائرة.
أما هيكل الطائرة من الناحية المقابلة فوجد في إحدى الحدائق على بعد حوالي 700 متر من الموقع.
17- جزء من سقف الطائرة الأمامي
لم يعرف بعد على وجه الدقة التسلسل الدقيق لسقوط الطائرة على الأرض، لكن تناثر الحطام فوق ثلاث قرى، يدل على تفكك الطائرة على ارتفاع شاهق، وسقطت أجزاء من حطام سقف الطائرة الأمامي في حقول القمح في قرية بتروبافلوفكا، على بعد حوالي 8 كيلومترات عن نهاية حدود منطقة الحطام.
18- الطبقة الخارجية لسقف الطائرة العلوي الأمامي
وجدت آثار ثقوب شظايا على الطبقة الخارجية لسقف الطائرة العلوي من الناحية الأمامية، وهذا الجزء يقع مباشرة فوق نافذة طاقم قيادة الطائرة في السقف العلوي.
19- لوح من جسم الطائرة الأمامي
عثر على لوح كبير من الجانب الأيسر لجسم الطائرة الأمامي يحمل شعار الخطوط الجوية الماليزية بالألوان الأحمر والأبيض والأزرق والرمادي، سقط بالقرب من أجزاء أخرى أمامية من جسم الطائرة فوق حقول القمح في القرية.
وربما تكون الحواف المكسورة للوح مفتاحا رئيسيا للتحقيق، حيث تشير بقوة إلى الإنفجار الناتج عن تفريغ ضغط الهواء، والذي قال عنه المسؤولون الأوكرانيون أنه حدث بعد إصابة الطائرة.
المصدر : RT + "وول ستريت جورنال"