وأطلقت السيارة للمشاركة في السباقات، لكن يمكن استخدامها أيضا في الطرق العادية. وقد أطلقت الشركة على سيارتها الجديدة تسمية أخرى وهي "جيبر-جي تي" وذلك لوزنها الخفيف ومواصفاتها الحركية الممتازة، ومحركها الذي يولد قوة 800 حصان.
وقد استخدم "كبسولة" الكربون "Monocage III" أساسا لصنع السيارة، التي يصفها الخبراء بأنها من أصلب الكبسولات في شركة "ماكلارين". وتمكن مهندسو الشركة من تخفيض وزن السيارة حتى 1198 كيلوغراما.
وجاءت السيارة بهيكل "RaceActive Chasis Control" المزود بممتصات صدمة يتغير فيها السائل. أما الصالون فمصصم من مواد مصنوعة من الكربون. وتشبه لوحة العدادات ما هو عليه في سيارات "فورمولا 1". وهناك أيضا شاشة لمس وأنظمة مولتيميديا.
وتستخدم السيارة أقوى محرك بنزين في تاريخ الماركة، وهو محرك تيربو الثنائي سعته 4 لترات، يولد قوة 800 حصان.
وعلى الرغم من أن الشركة لم تكشف عن كل المواصفات الديناميكية للسيارة، إلا أنه من المتوقع أن يبلغ وقت تسارعها حتى 100 كيلومتر في الساعة 2.5 ثانية فقط.
وقد أنتجت 500 نسخة فقط من السيارة، تم بيعها جميعا، بمليون دولار للسيارة. ويتوقع أن يتم الكشف الرسمي عنها في معرض "جنيف-2018" للسيارات.
المصدر: فيستي. رو
يفغيني دياكونوف